第102章 空中惊魂19
东京电视台早间动画频道被截断，画面中出现的是成田机场的视频，有机场工作人员的描述，有全岛空内部人员的左证，当然还有无数所谓专家的解释，
通信业发展至今，娱乐和新闻之间的边界早已经模湖不清，从半小时前1306第一个发出紧急求救信号后，就有记者往这里赶，随着事故飞机越来越多，赶来的记者们更是逞几何指数增长，速度之快，行动之专业，就连航空界都望尘莫及。
一名记者正对着镜头侃侃而谈，背景就是跑道。
“我们得到的最新消息，10分钟前大寒航空7125已经坠落在岛海以西50余哩的地方，目前海自正在搜救，暂时没有发现生还迹像……
5分钟前米联航961在新泄机场不远处的稻田中坠落，死伤不明……
龙航256现在状况诡异，听说机长已经关闭了通话……
现在我们即将看到的就是全岛空1306航班的降落，能不能成功，我们拭目以待！”
“……据可靠消息称，这四架航班都是在同一时间，同一地点进入的岛海中部上空，他们遭遇了可怕境地，有内部消息称可能来自域外文明！”
东京电视台打断了本来的节目开始报道航空事故，看来是真的出事了。
“只要东京电视台还在播动画，就相安无事。” 1991年海湾战争、2001年米国“9·11”等重大事件之际，岛国电视上其他频道都在插播紧急快讯时，只有东京电视台还在播动画等娱乐节目，让所谓“东京电视台传说”成为岛国网民间津津乐道的话题，也被调侃为一个评价事件紧急程度的“指标”。
这个“梗”似乎也得到东京电视台自身的认可，东京电视台在开播50周年纪念特别节目（2014年）上，罗列了其曾创下的“不插播传说史”。
这一话题在岛国民间有着广泛传播度，甚至出现在岛国影视作品中，例如，2016年上映的僵尸题材电影《I AM A HERO》中，男主角的一句“只要东京电视台还在播动画，就相安无事。”成为经典台词。
这一次的插播，也不完全是因为航空事故，大家更关心的是域外文明打破规则开始向地球无辜人类动手的可怕前景！
这样的前景预测，就连东京电视台都不敢坐视！
………………
“961次航班在距离新泄机场12公里远处的一片稻田中迫降，伤亡情况不明！”
东京飞航管制中心，聚集在这里的人们得到了这个糟糕的消息；全岛空，成田机场，岛国航空本部，紧急事务部，运输本部等等所有有关的单位都在这里，一个不少。
一架飞机事故都能牵动各方关注，而如果是四架，对现在的世界来说已经是大得不能再大的灾-难了。
装设的新泄现场视频毫无意义，因为961航班根本就飞不到那里，他们理论上能够做到，但那些遍布岛国的山包阻止了他们。
“2分钟后，1306就将抵达这里！”
塔台上，大群有关高层聚集在宽大的落地窗前，忧心忡忡。
四架事故航班已经栽了两架，7125还好，满打满算也不过3个人的伤亡；961就要沉重太多，在场的都是这一行业中的行家里手，太清楚所谓的迫降是怎么回事！
虽然从不这么讲，但航空人士把非跑道降落的事件其实都叫坠机！伤亡是肯定的，比例而已！
但他们来不及悲伤，新泄附近的空难现场已经有当地消防部门和陆自去救援，都是专业人士，后续工作会一一展开，这些已经发生的他们无能为力，现在的问题是1306！
“对着陆环境的熟悉还是非常重要啊！”一名主管叹道。
961航班机长是米国人，飞的是太平洋航线，他习惯于从岛国以东的方向进入东京地面，基本上不会接触岛国错综复杂的山势环境；但这次因为要避开复杂气象条件，结果绕了个大圈反而把自己绕进死亡陷阱！
1306航班的机组人员就不同，机长濑越船夫，副驾三浦永信，都是久飞这条欧洲航线的老手，对从岛国西部横跨岛国大陆架很有心得；整个横跨过程中会经过哪座山哪条河，都心中有数，能够提前做到预判地形，早早在空中规划好最佳的滑行路线。
正是因为有这样的便利条件，961 不过才一进入海岸线就陷入了困境，但1306航班却能做到一直深入东京地区；这可不仅仅是因为1306事发时距离岛国最近，也是因为地形熟悉带来的胸有成竹！
飞机带状况降落时，机组人员对地形是否熟悉这一条非常重要！
成田机场的入场天气状况并不好，仍然大雨不停，风势袭人，达到了阵风20节的程度。这是来自太平洋的风暴云团，就是961航班贾克斯机长竭力要避开的东西，他真的避开了，却陷进了更危险的境地。
“几分钟前濑越机长最后的通话说，飞机操纵并不灵活，虽然整体可控，但是各系统响应迟钝……这一点上和当初961航班的情况如出一辙！
大雨，阵风，失去动力，机身操纵迟钝……能从2百公里外滑到这里其实都已经是个奇迹了啊！”
这是大多数人的想法，但他们不会在这个时间段和机组人员通话，降落前几分钟是飞机最危险的时期，有无数的操作，不宜打扰！
塔台控制在把飞机引导到盲降通道后就会撒手不管，剩下的一切就是机组人员的事！
河源正雄举着望远镜，努力的在大雨中寻找1306的踪迹，他有点担心1306进场高度太低，如果还没够到跑道就触地，立刻就是一场灾难，发生在眼皮子底下的灾难！
他感觉从时间来判断应该可以看到飞机了，为什么还没出现？
听到旁边人的惊呼声，下意识的抬高望远镜，赫然发现一架巨大的客机正噼开风雨，摇摇摆摆的出现在机场跑道的正前方！
方向没问题，但是……
“太高了……太高了……”
通信业发展至今，娱乐和新闻之间的边界早已经模湖不清，从半小时前1306第一个发出紧急求救信号后，就有记者往这里赶，随着事故飞机越来越多，赶来的记者们更是逞几何指数增长，速度之快，行动之专业，就连航空界都望尘莫及。
一名记者正对着镜头侃侃而谈，背景就是跑道。
“我们得到的最新消息，10分钟前大寒航空7125已经坠落在岛海以西50余哩的地方，目前海自正在搜救，暂时没有发现生还迹像……
5分钟前米联航961在新泄机场不远处的稻田中坠落，死伤不明……
龙航256现在状况诡异，听说机长已经关闭了通话……
现在我们即将看到的就是全岛空1306航班的降落，能不能成功，我们拭目以待！”
“……据可靠消息称，这四架航班都是在同一时间，同一地点进入的岛海中部上空，他们遭遇了可怕境地，有内部消息称可能来自域外文明！”
东京电视台打断了本来的节目开始报道航空事故，看来是真的出事了。
“只要东京电视台还在播动画，就相安无事。” 1991年海湾战争、2001年米国“9·11”等重大事件之际，岛国电视上其他频道都在插播紧急快讯时，只有东京电视台还在播动画等娱乐节目，让所谓“东京电视台传说”成为岛国网民间津津乐道的话题，也被调侃为一个评价事件紧急程度的“指标”。
这个“梗”似乎也得到东京电视台自身的认可，东京电视台在开播50周年纪念特别节目（2014年）上，罗列了其曾创下的“不插播传说史”。
这一话题在岛国民间有着广泛传播度，甚至出现在岛国影视作品中，例如，2016年上映的僵尸题材电影《I AM A HERO》中，男主角的一句“只要东京电视台还在播动画，就相安无事。”成为经典台词。
这一次的插播，也不完全是因为航空事故，大家更关心的是域外文明打破规则开始向地球无辜人类动手的可怕前景！
这样的前景预测，就连东京电视台都不敢坐视！
………………
“961次航班在距离新泄机场12公里远处的一片稻田中迫降，伤亡情况不明！”
东京飞航管制中心，聚集在这里的人们得到了这个糟糕的消息；全岛空，成田机场，岛国航空本部，紧急事务部，运输本部等等所有有关的单位都在这里，一个不少。
一架飞机事故都能牵动各方关注，而如果是四架，对现在的世界来说已经是大得不能再大的灾-难了。
装设的新泄现场视频毫无意义，因为961航班根本就飞不到那里，他们理论上能够做到，但那些遍布岛国的山包阻止了他们。
“2分钟后，1306就将抵达这里！”
塔台上，大群有关高层聚集在宽大的落地窗前，忧心忡忡。
四架事故航班已经栽了两架，7125还好，满打满算也不过3个人的伤亡；961就要沉重太多，在场的都是这一行业中的行家里手，太清楚所谓的迫降是怎么回事！
虽然从不这么讲，但航空人士把非跑道降落的事件其实都叫坠机！伤亡是肯定的，比例而已！
但他们来不及悲伤，新泄附近的空难现场已经有当地消防部门和陆自去救援，都是专业人士，后续工作会一一展开，这些已经发生的他们无能为力，现在的问题是1306！
“对着陆环境的熟悉还是非常重要啊！”一名主管叹道。
961航班机长是米国人，飞的是太平洋航线，他习惯于从岛国以东的方向进入东京地面，基本上不会接触岛国错综复杂的山势环境；但这次因为要避开复杂气象条件，结果绕了个大圈反而把自己绕进死亡陷阱！
1306航班的机组人员就不同，机长濑越船夫，副驾三浦永信，都是久飞这条欧洲航线的老手，对从岛国西部横跨岛国大陆架很有心得；整个横跨过程中会经过哪座山哪条河，都心中有数，能够提前做到预判地形，早早在空中规划好最佳的滑行路线。
正是因为有这样的便利条件，961 不过才一进入海岸线就陷入了困境，但1306航班却能做到一直深入东京地区；这可不仅仅是因为1306事发时距离岛国最近，也是因为地形熟悉带来的胸有成竹！
飞机带状况降落时，机组人员对地形是否熟悉这一条非常重要！
成田机场的入场天气状况并不好，仍然大雨不停，风势袭人，达到了阵风20节的程度。这是来自太平洋的风暴云团，就是961航班贾克斯机长竭力要避开的东西，他真的避开了，却陷进了更危险的境地。
“几分钟前濑越机长最后的通话说，飞机操纵并不灵活，虽然整体可控，但是各系统响应迟钝……这一点上和当初961航班的情况如出一辙！
大雨，阵风，失去动力，机身操纵迟钝……能从2百公里外滑到这里其实都已经是个奇迹了啊！”
这是大多数人的想法，但他们不会在这个时间段和机组人员通话，降落前几分钟是飞机最危险的时期，有无数的操作，不宜打扰！
塔台控制在把飞机引导到盲降通道后就会撒手不管，剩下的一切就是机组人员的事！
河源正雄举着望远镜，努力的在大雨中寻找1306的踪迹，他有点担心1306进场高度太低，如果还没够到跑道就触地，立刻就是一场灾难，发生在眼皮子底下的灾难！
他感觉从时间来判断应该可以看到飞机了，为什么还没出现？
听到旁边人的惊呼声，下意识的抬高望远镜，赫然发现一架巨大的客机正噼开风雨，摇摇摆摆的出现在机场跑道的正前方！
方向没问题，但是……
“太高了……太高了……”